2014年04月

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    大邱東部警察署は2日、夫婦けんか中に腹立ちまぎれに家に火をつけたA(33・女)さんを現住建造物放火の疑いで非拘束立件した。(以下略)

    http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20140402_0012827790&cID=10202&pID=10200

    【【韓国】腹立ちまぎれに放火】の続きを読む

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    李信恵 ?@rinda0818
    https://twitter.com/rinda0818/status/450917508455747584

    差別を煽り、日韓の対立を深め、女性の尊厳を貶める展覧会の中止を求めます。
    協賛は在特会と活動をともにした団体です。
    東大阪市長: 「いわゆる!従軍慰安婦検証展」の開催中止、市民会館展示室の
    使用差し止めを!

    【【Twitter】李信恵「差別を煽り、日韓の対立を深め、女性の尊厳を貶める『従軍慰安婦検証展』の開催中止を求めます」】の続きを読む

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    ◆韓国人の半数以上が「自分は不幸」―韓国紙

    韓国紙・東亜日報は1日、「幸福の充電、大韓民国!」と題した記事で、
    韓国人の半数以上が自分は不幸だと感じていると報じた。人民網が伝えた。

    東亜日報は3月19、20日の2日間、韓国の世論調査機関リサーチアンドリサーチを通じて
    成人1200人を対象に世論調査を実施した。
    10点満点で幸福度を答えてもらったところ、46.6%が「幸福(7~10点)」、
    43.6%が「普通(4~6点)」、9.1%が「不幸(0~3点)」と答えた。
    年齢別でみると、20歳以下の幸福指数が6.69点で最も高く、年齢が上がるに従い、
    幸福度は減少していた。

    幸福かどうかを決定する要素は「家庭」「経済面」が最も多かった。
    幸福の必須条件は回答が多かった順に「健康」「家庭」「経済面」「友人」「愛」「仕事」。
    不幸の原因は順に「経済面」「健康」「家庭」「仕事」「名誉」「学歴」が選ばれた。

    毎日中国経済 2014年04月02日05時16分
    http://news.livedoor.com/article/detail/8693446/

    【【世論調査】韓国人の半数以上が「自分は不幸だ」と感じていると判明】の続きを読む

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    ◆日本の地方空港、反韓感情で韓日路線に大打撃

    韓日関係悪化で訪韓日本人数が21%減、路線休止も
    韓国への修学旅行キャンセル、地方空港100カ所中80カ所赤字

    北九州空港(福岡県北九州市)の国際線出発・到着を知らせる案内板には今、
    何も表示されない。
    この空港で唯一の国際線・釜山路線の運航が30日から休止されているからだ。

    政府・自治体が1000億円を投じて2006年に開港した北九州空港は、
    「国内線用」という汚名をそそぐため国際線誘致に総力を挙げた。
    同空港は北九州市の積極的な支援を受けて2012年7月、日本の格安航空会社
    「スターフライヤー」を誘致し、釜山路線を1日2便、週14便運航開始した。

    韓流ブームのおかげで釜山路線は一時満席になるほど人気があった。
    しかし、12年末から韓日の外交問題に加えて日本国内で反韓感情が広まり
    利用者が激減、とうとう路線休止に至った。

    韓国の旅行業界関係者は「毎年韓国に修学旅行に行っていた日本の高校なども、
    昨年は極右団体の抗議で計画を取り消した。
    反韓感情の高まりで韓国に向かう観光客が減少し、
    韓国路線を運営する日本の地方空港も国際線に大打撃を受けている」と語った。

    成田空港・羽田空港をはじめ、規模が大きな主要空港の状況はそうでもないが、
    韓国・中国路線を中心とした国際線を運営している小規模地方空港は、
    韓日・中日の外交悪化の直撃を受けている。

    北九州空港は国際線維持のため韓国の航空会社に就航を要請したが、
    航空会社は両国関係の悪化で日本人利用客が伸び悩んでいるとして難色を示した。
    韓国人観光客の誘致が難しくなった北九州の観光業界も悲壮感が漂う。
    日本には合計100カ所近くの地方空港が乱立しているが、
    このうち80%以上は赤字だといわれている。

    大韓航空は昨年、仁川-長崎路線の運航を休止したのに続き、
    来月には静岡-仁川路線の定期便の運航も休止する。
    1900億円を投じて09年にオープンした静岡空港も、韓日路線は一時、
    韓流ブームのおかげで毎日混雑する「ドル箱路線」だった。
    しかし、搭乗者が激減して週3日運航に減便し、ついに今回、
    運航自体を休止することになった。

    アシアナ航空は先月、関西-釜山路線の運航を休止した。
    静岡路線は現在、週5回運航しているが、やはり乗客減少で路線維持が厳しくなっている。
    アシアナ関係者は「円安が原因で日本に行く韓国人は一時的に増加傾向となっているが、
    韓国に行く日本人の減少幅があまりにも大きすぎて採算を取るのが困難」と話した。

    事実、日本を訪れる韓国人の伸びよりも、韓国を訪れる日本人の減少幅の方が
    はるかに大きい。
    韓国を訪れる日本人は12年の351万人から昨年は274万人へと77万人(21.9%)減った。
    今年も減少傾向が続いており、先月韓国を訪れた日本人(18万9722人)は昨年2月に比べ
    2.6%減少している。

    これに反し、日本を訪れる韓国人観光客は昨年、円安の影響で12年の204万人に比べ
    約40万人増えている。
    韓国観光公社の康重石(カン・ジュンソク)日本支社長は「日本の地方空港の国際線は
    韓国・中国への依存度が高いが、最近は外交悪化による打撃が大きい」と話している。

    グラフ:http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/03/31/2014033101552_0.jpg


    朝鮮日報 2014/03/31 11:35
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/03/31/2014033101678.html

    【【日韓】日本の地方空港、反韓感情で韓日路線に大打撃 訪韓日本人数が21%減、路線休止も 修学旅行もキャンセル】の続きを読む

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    慰安婦への聴取「儀式」と明記、外務省シナリオ入手 強制性認定のアリバイ
    2014.4.2 09:53

     慰安婦募集の強制性を認めた河野洋平官房長官談話発表の約半年前に当たる平成5年2月、外務省アジア局(現アジア大洋州局)が今後の
    取り組み方をまとめた内部文書「従軍慰安婦問題(今後のシナリオ)」を作成していたことが1日、明らかになった。
    産経新聞が入手した内部文書によると、最終的に河野談話の根拠となった元慰安婦への聞き取り調査について「必最小限の形でいわば
    儀式として実施することを検討」と明記されている。調査の目的が「強制性」を
    認めるためのアリバイづくりだったことが裏付けられた形だ。

     文書は2月2日付で「慰安婦問題の解決のためには、
    ある段階で強制性に関する日本政府の認識を示すことが必要」と指摘した。

     慰安婦問題に政府の関与があったことを示した4年7月の調査発表「朝鮮半島出身のいわゆる従軍慰安婦について」にも触れ、「強制性等に関し、
    前回の発表よりも踏み込んだ見解を政府が表明しない限り内外でしかるべき評価を受けることは期待しえない」と、一層踏み込むよう主張している。

     韓国側が強制性を認めるよう強く求めていることについては、「背景には、朝鮮半島出身の女性が自ら進んで従軍慰安婦になったわけではない旨、
    日本側が明確に認めるべきだとの考えがある」と分析する。

     一方で、慰安婦募集全体に対して日本軍または政府が直接「強制」的に行ったと解釈されかねない形での強制性の認定については慎重で「今までの
    調査結果を超えることとなるばかりでなく、本件とは異なるいわゆる『強制連行』問題にも影響を与える可能性がある」と戒めている。

     シナリオはその上で、慰安婦募集について、河野談話の原型ともみられるこんな表現で韓国側に打診することを提案している。

     「一部には軍または政府官憲の関与もあり、自らの意に反した形により従軍慰安婦とされた事例があることは否定できない」

     実際の河野談話は、韓国側とのすり合わせもあって「軍の要請を受けた業者が主としてこれに当たったが、その場合も、甘言、強圧による等、本人たちの
    意思に反して集められた事例が数多くあり、官憲等が直接これに加担したこともあった」と、より表現を強めた。そのため、政府が公式に慰安婦の強制連行を
    認めたとの誤解を内外に広める結果となった。

    http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140402/plc14040207410004-n1.htm

    【【慰安婦】河野談話作成時の外務省のシナリオを入手「慰安婦に必要最小限の形で儀式として聞き取り調査して強制性を認定」】の続きを読む

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    記事入力 2014-04-01 21:05

    パク・クネ大統領は1日、「これから朝鮮半島の平和統一を成し遂げるために全ての力量を
    集中しなければならないはずだし、このためには外交の役目と助けが重要だ」と言った。

    パク大統領は青瓦台迎賓館で在外公館長を招待して晩餐会を開催して一緒にした席で晩餐の辞を通じて
    「朝鮮半島の平和統一は時代的使命のみではなく我が民族は勿論、北東アジア全体に平和と繁栄をもたらす」と言いながらこのように明らかにした。

    パク大統領はまた先週のドイツ国賓訪問に言及し、「今回ドイツのベルリンと旧東ドイツ地域であるドレスデンを訪問して統一ドイツの発展の姿を見ながら
    朝鮮半島統一に対する確信を持つようになった」と強調した。

    引き続き「公館長の皆さんは徹底した愛国心と召命意識を持っていつよりも積極的な努力をしていただきたい」と注文した。

    パク大統領はこのように統一の大切さを取り上げながらも北朝鮮が前日に西海北方境界線(NLL)近辺で海上射撃挑発を敢行したことに対しては言及しなかった。

    以下略

    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=100&oid=001&aid=0006839274

    【【韓国】パククネ大統領「統一ドイツを見て半島統一を確信した」「半島統一で北東アジア全体に繁栄をもたらす」】の続きを読む

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    筆者の慶煕(キョンヒ)大学同僚であるエド・リード教授が、この前仁川(インチョン)空港で目撃し
    た光景について聞かせてくれた。ある黒人が出入国審査場の“韓国人”審査台の列に立って待っ
    ていた。親切にも3人の韓国人が順に彼に近付いてそばにある“外国人”専用窓口側の列に移るよ
    う言ったという。とても不快そうに見えたが、頑固に立ち続けていた。やがて彼が出入国審査を受け
    る番がきた。実はその“黒人”は大韓民国の国籍を持つ堂々たる韓国人だった。

    韓国で“多文化”は普通、東南アジアや中国出身の外国人妻と韓国男性がつくる家庭だけを指
    し示す用語として誤って通用している。もちろん彼らもまた韓国文化の一員として受け入れなけれ
    ばならない。しかしこれらの家庭だけが多文化というのは明らかに語弊がある。韓国社会で多文化
    は、ほかの文化を吸収して統合できる包容的な文化を作ることを意味しなければならない。多文化
    の基盤は、外国人を受け入れて変化させるだけでなく、海外同胞、養子さらに北朝鮮同胞までも抱
    く包容的な文明でなければならない。

    国際化が成功するには、もともとあった伝統を現代の人の目で再解釈する過程がなければなら
    ない。伝統的な価値体系、哲学、文学に深く根をおろさなくてはいけない。韓国文化がシンガポー
    ルや香港と全く差がなければ、韓国という国家に対して自負心と愛を感じるべき理由があるだろうか。

    多文化の韓国社会は、ここを祖国と感じることになったすべての帰化外国人を包容すべきだ。ま
    た彼らを共同体の一員として和合させる基礎は、まさに韓国固有の文化でなければならない。外来
    “先進国”の文化を受け入れて韓国社会で花を咲かせようとするよりも、韓国の土着文化を普遍的
    なものとするほうが、はるかに妥当性のある話だ。

    多文化社会は交響曲と同じだ。多様な文化的伝統が溶け合って1つの音楽を作り出しながら、1
    つの交響曲の中には独特の和音がそれぞれ生きていなければならない。それでこそ、それ自体が
    偉大な伝統を持てるし多様な人々を包容する世界的文化として新たに出ることができる。

    幸い韓国人は、人間経験の特殊性よりは普遍性を強調する朱子学伝統に根をおろした文化を
    受け継いだ。広く人間社会に利をもたらすという「弘益(ホンイク)人間」思想もまた、多様な人種・文
    化・伝統を引き込む新しい文明の根幹になれるはずだ。
    (中略)

    未来にはアフリカ系韓国人、ベトナム系韓国人など多様な韓国人がありうる。自身の固有文化を
    美しく大事に守りながらも、韓国の文化伝統にも深い所属感を感じて生きる彼らの未来を描いてみ
    たことがあるだろうか。まだ多くの韓国人にはなじみの薄い考えかもしれない。だが世宗大王(セジ
    ョンデワン)や元暁大師(ウォンヒョデサ)のような偉人が韓国の小学校に通うさまざまな民族出身の
    子供たちから尊敬を受ける英雄になれる。

    多文化社会を目指すならば、まず北朝鮮同胞らと共に韓半島(朝鮮半島)文化のルネサンスを
    作り出すのが重要だ。北朝鮮と韓国の市民は、同じ言語を使って歴史を共有している。統一過程
    で、最も深刻な問題もやはり軍事や経済ではなく、韓国の文化を拡張させてすべての国民が自ら
    その一部になったと考えるようにさせることだ。これは北朝鮮の文化を吸収するのではなく、世界を
    感動させる新しい文化を創造してこそ成し遂げることができることだ。韓国の文化を広めて北朝鮮
    の人や外国出身の韓国人、そして自由と文明を渇望する世界のすべての人にインスピレーションと
    希望を与えられるようにしなければならない。

    エマニュエル・パストリッチ(イ・マンヨル)慶煕(キョンヒ)大学国際大学院教授

    ソース:中央日報日本語版<【コラム】ある“アフリカ系韓国人”の悲哀>
    http://japanese.joins.com/article/j_article.php

    関連スレ:【韓国】 「ソンビ」を韓国の象徴に育てよう、日本の「サムライ」の様に~イ・マンヨル慶煕大教授★3[04/21]
    http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1335103786/

    【【韓国】 ある“アフリカ系韓国人”の悲哀~イ・マンヨル慶煕大教授「外国人を包容する多分化社会目指せ」/中央日報コラム】の続きを読む

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    【平壌4月1日発朝鮮中央通信】先日、南朝鮮駐在米国大使という者が誰それの「人権状況が
    慨嘆すべきものだ」などと言って反共和国敵対意識をあらわにした。

    米帝侵略軍は、南朝鮮を占領した瞬間から人民のすべての自由と権利をことごとく抹殺し、人権の
    廃虚の地につくった。

    1945年9月、南朝鮮に進駐した米帝侵略軍司令官ホッジは「反抗する行動をしたり、また秩序と
    保安をかく乱したりする者は容赦なく厳罰に処する」と命令し、南朝鮮の人民にあらゆる政治的無権利と
    災難を強要した。

    米帝侵略軍の人権蹂躙(じゅうりん)行為は、年代と世紀を継いでより悪らつになっている。

    2009年の犯罪発生率はその前年に比べて64.2%も高い。

    南朝鮮の法務部は、米軍の交通事故が2011年の一年間に165件であったのが、2012年には
    上半期に166件に増えたと悲鳴を上げた。

    京畿道だけでも、2010年から2012年8月末までの間に強力犯罪が319件も発生した。

    米軍の軍靴が行き届く所では、南朝鮮の女性の人権が無残に蹂躙されている。

    南朝鮮の女性を野獣のように殺し、性のなぐさみものにするなど米帝侵略軍の性犯罪による被害は
    日本軍性奴隷賠償基準に準じてその金額を計算すれば2000年代初めまでだけでもおおよそ
    1000余億ドルにのぼる。

    米軍が占領地域の人民の生命と生存権を極度に脅かしている事実は、これ以上黙過できない反人権
    犯罪である。

    2001年にソウルの龍山米軍基地で油が流出した事件が発生してから今まで1万2200平方メートル
    余りに及ぶ土地が汚染し、その周辺の地下水を調査した結果、発癌物質が許容限度より1300余倍を
    超えた。

    全羅北道の群山米軍基地とその周辺地域の土壌の場合、油の汚染数値が基準数値に比べて26倍に
    及び、慶尚北道の漆谷郡倭館米軍基地内でも許容限度の30倍以上を超える毒物が出た。

    殺人、放火、破壊、略奪を根本属性とする反人権ごろつきの集団を育成した米国が、「人権擁護」を
    唱えながら共和国にむやみに言い掛かりをつけるのは言語道断である。---

    ソース   朝鮮中央通信社 チュチェ103 (2014)/4/1
    http://www.kcna.kp/kcna.user.home.retrieveHomeInfoList.kcmsf

    【【北朝鮮】南朝鮮女性を殺し性のなぐさみものにする米帝侵略軍被害は日本軍性奴隷賠償基準に準じて計算すれば1000余億ドル】の続きを読む

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    韓国メディアの報道によれば、3月31日に海上の南北軍事境界線、北方限界線(NLL)に近い黄海の白ニョン島で墜落しているのが
    見つかった国籍不明の無人航空機について、消息筋はエンジンが日本製だったと話した。機体には小型カメラが取り付けてあったという。
    チャイナデーリー電子版が1日伝えた。

    この無人機が発見されたことについては、韓国軍関係者の話として韓国メディアが報道。
    北朝鮮が韓国に送りこんだ可能性も否定できないとして、
    韓国軍が調査している。見つかったのは31日の午後4時ごろだが、墜落した時間については分かっていない。

    エンジンが日本製だったと明かした消息筋は、「機体について調査しているが、
    どの国で作られたものであるかはまだ特定できていない」と話した。

    また、韓国政府関係者はこの無人機が3月24日に同国北西部の坡州市で見つかったものとよく似ていると証言した。
    坡州は38度線に近く、ソウルから40キロメートルほどの距離にある。

    (編集翻訳 恩田有紀)
    XINHUA.JP 4月1日(火)19時52分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140401-00000035-xinhua-cn

    【【韓国】南北軍事境界線の近くで墜落していた国籍不明の無人航空機、エンジンは日本製と判明】の続きを読む

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    日本の南極海での調査捕鯨にとうとう中止命令が下された。国際司法裁判所(ICJ)が2014年3月31日、
    「国際捕鯨取締条約で認められている科学的な調査に該当しない」との判断を示し、今後行わないよう命じる判決を言い渡した。
    「鯨食文化が失われるのでは」と捕鯨業界が懸念を抱く中、水を得た魚のように言いたい放題なのが韓国だ。
    大手紙「朝鮮日報」が「日本の調査捕鯨を国際社会が断罪」という見出しの記事を掲載しているほか、
    ネットユーザーもここぞとばかりに悪口を書き込んでいる。

    ◇「日本の慣行が国際社会から断罪された」
    件の見出しの記事は14年4月1日、朝鮮日報日本語版に公開された。
    「研究を目的とした『調査捕鯨』の名の下、27年間にわたって世界の海でクジラを捕獲してきた日本の慣行が、
    国際社会から断罪された」という書き出しで、日本が1年間に捕獲するミンククジラの数が850頭にのぼるにもかかわらず、
    これまでに科学的な研究の成果がほとんど出ていないといった根拠から、ICJの判事16人のうち12人が
    日本の調査捕鯨が条約違反と判断したなどと詳細に報じている。
    韓国語版には、「『研究用』として捕鯨した日本のコムス(編注:けち臭い方法の意)…27年ぶりに撤退へ」という
    見出しでこの判決について報じる記事が掲載されている。 コメント欄には「日本の野蛮な行為に鉄槌を下せてすがすがしい」
    「研究用なんて嘘だ。日帝の蛮行も研究用って言ってみろよ!」「地球上から消えるべきは鯨ではなく
    ウェジョク(編注:韓国での日本人の蔑称の一種)だ」など好き放題書き込まれている。

    ◇「不法捕鯨大国」とも呼ばれる韓国
    好き放題言っている韓国の捕鯨事情はと言うと、何と「不法捕鯨大国」という不名誉な呼び名が付けられるほど荒んでいるらしい。
    国際捕鯨委員会(IWC)に加盟している89の国で11年に発生した違法捕鯨23件のうち、21件が韓国で発生していたことが、
    12年7月のIWCの発表で明らかになっている。
    13年11月には朝鮮日報が、「韓国の違法捕鯨が巧妙に組織化している」との記事を掲載。ミンククジラの捕獲・
    流通組織メンバー19人が検挙されたが、船主、もりの投げ手、陸上・海上の運搬業者、流通業者など、
    徹底した役割分担で組織化されていたという。検挙されたメンバーのうち5人は逮捕・起訴、12人は在宅起訴され、
    2人は逃亡したと書かれている。
    こうした背景もあって、今回の判決を報じた朝鮮日報の記事に対し、日本のネットユーザーからは「何が断罪だよ」
    「韓国の捕鯨はどうなのか?」「違法捕鯨を取り締まらない韓国に言われたくはない」など反発の声が上がっている。

    ジェイキャストニュース
    http://www.j-cast.com/2014/04/01200860.html?p=all

    【【韓国】「野蛮な日本に鉄槌!」「地球上から消えるべきは日本人」 調査捕鯨中止命令で韓国が言いたい放題】の続きを読む

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