[珍島旅客船沈没]失踪者代表の荒唐行為…分かってみれば政治家
2014-04-22 00:05
セウォル号沈没事故で多くの学生たちが犠牲になった中、失踪者家族代表として活動してきた人物が今回の事件と
大きい関連がない政治家という報道が出てきて衝撃を与えている。
総合編成チャンネル「チャンネルA」は21日、失踪者家族代表を引き受けて活動中であるソン・ジョングン(53)さんが
京畿道（キョンギド）安山（アンサン）の新しい政治民主連合京畿道（キョンギド）議員予備候補だと確認されたと
報道した。チャンネルAは「セウォル号搭乗者の中にソンさんの子供など家族はない。この事実を知ることになった
失踪者家族は激昂した反応を見せた」と伝えた。
ある失踪者家族は放送で「(ソンさんが)誰かと通話し"私の政治生命が終わればお前が責任を負え"と話すのを
聞いたのです。なので興ざめです。私たちは…」と話した。 ソンさんは誠意が疑われるかもと考え去る18日予
備候補職を辞退したと判明した。
ソンさんは去る17日パク・クネ大統領が失踪者家族が集まった全南（チョンナム）珍道（チンド）体育館を訪問
した時
家族代表として司会を担当した。ソンさんは1997年から京畿道（キョンギド）安山（アンサン）で家出青少年
のための憩い場を運営してきたし国会議員秘書官なども歴任した。
http://news.nate.com/view/20140422n00074?mid=n1006
2014年04月
【韓国】韓国メディア「セウォル号沈没は米潜水艦に衝突したため」
＜韓国旅客船沈没＞「米潜水艦にぶつかり…」親北朝鮮メディアの怪談
2014年04月21日16時16分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
セウォル号の乗客救助作業をめぐって未確認の噂などがＳＮＳ等を通じて広がり社会対立をあおって
いる。自身を「救助活動中の民間ダイバー」だと詐称していたホン・ガヘ氏（２６、女性）は１８日、
ＭＢＮの番組に出演して「海上警察側が民間ダイバーの救助活動を妨げている」「約束された装備が
支援されず、政府関係者が『大まかに時間でも間に合わせていけ』と言った」と主張して論議になった。
しかし警察の調査の結果、ホン氏は潜水関連の資格証がなく民間ダイバーだという主張は事実では
ないことが確認された。警察は、ホン氏に対して出版物に対する虚偽事実の流布容疑で逮捕令状を
発行されて捜査中のところホン氏は潜伏していた状態だ。民間ダイバーが所属する大韓救助連合会も
「ホン氏の主張は事実ではない」と反論した。ホン氏は以前にも有名芸能人の親戚だとかプロ野球
選手の恋人だと詐称して詐欺行為を行った前歴があることが分かった。ＭＢＮ放送局は報道局長が
出てきて謝罪放送をしたが、一部の死亡・不明者家族はホン氏の嘘を信じて政府に抗議するなど混乱が相次いでいる。
事故原因を韓米同盟のせいにしようと追い込む根拠のない怪談も韓国哨戒艦「天安」事件に続き、
再び登場した。自主民報など親北朝鮮指向のメディアは「セウォル号沈没は米潜水艦に衝突したため」
と主張した。セウォル号が韓米訓練のために無理に航路を変更して沈没したという疑惑も提起した。
これに対して金民錫（キム・ミンソク）国防部報道官は２０日「連合訓練時は近隣海域を航海禁止
区域に宣言するが、当時、事故海域には航海禁止区域が宣言されたことはない」と説明した。米潜水艦
の衝突主張についても「該当地域は水深が３０メートルしかないため潜水艦が通ることはできず、最も
近くにいた米揚陸艦ボノム・リシャール艦は１００マイル（約１６０キロ）離れた公海上にいた」と
反論した。こうした噂などが一波万波に広がっていくため国防部は根拠のない虚偽事実の流布について
警察に捜査を要請することにした。
◆放審委「日刊ベスト」審議＝こうした中、インターネットでは悲しみにくれる遺族や不明者家族を
愚弄する非常識な文などが飛び交って物議をかもしている。極右保守サイト「日刊ベスト貯蔵所」
（以下イルベ）には、政府関係者らに抗議するセウォル号の不明者家族を「ユジョクチュン（遺族虫）」
などと指し示して暴言を吐く文などが掲載された。特定地域を卑下する文章も多数登場した。放送通信
審議委員会はこうした文などが常識的水準と度を超したものと判断し、イルベに対する精密審議に入る
方針だ。放通審議委のキム・テクゴン常任委員は「サイト閉鎖まで念頭に置いて審議するだろう」と
明らかにした。
http://japanese.joins.com/article/445/184445.html?servcode=400§code=430
【韓国】死体多数発見…死亡者83人(速報
ニュース1 原文記事送信 2014-04-21 21:01
(珍島=ニュース1) 韓紙号記者
http://news.nate.com/view/20140421n31562?mid=n1006
【韓国旅客船沈没】遺族と生存者家族が病院で衝突…【悲劇すぎる】
韓国南西部、珍島（チンド）沖で発生した旅客船セウォル号沈没事故で死亡した檀園高校の学生の遺族らと、
奇跡的に生還し入院治療中の学生の家族らが衝突を起こし、周囲をがっかりさせた。
病院関係者は「病院内に葬儀場と病室が存在するため、そのような争いが広がったようだ」と心配した。
去る20日午前、京畿道（キョンギド）・安山市（アンサンシ）・檀園区（ダンウォンク）コジャン
1洞コリョ大学校安山病院本館1階のロビーでは、病院内の葬儀場に遺体が安置されたある遺族と、
生存学生の家族間で、衝突が起こった。
遺族Aさんは、患者衣姿で腕に点滴をした学生が保護者と共に横を通ると、「うちの子はいったいどこへ行ったんだ…」
と言い放った。予想外の攻撃を受けた学生の保護者Bさんも激憤し、「うちの子は罪人なのか。なぜうちの子に
文句を言うのか」と対立した。2人は病院の保安担当職員に制止され、おおごとにはならずに済んだ。
19日午後にも、ある行方不明者の家族が同病院に入院中の教諭Cさんのもとを訪れ、「子どもたちのことは放っておいて、
ひとり入院しているのか。わたしたちに謝罪でもすべきではないか」と抗議する場面があった。
結局、Cさんは別の病院に移り入院したが、深刻な不安感を訴えているという。
病院側はこのような衝突に関して、遺族と生存者家族が同じ場所で顔を合わせることのないように配慮を行う方案を検討している。
安山病院の関係者は「檀園高校がまもなく通常授業を再開すると明らかにしたため、入院中の学生たちも
退院手続きをしていくことになる」とし、「遺族たちの心境が心配だが、つらくても考え直し、さらなる傷を増やさないでほしい」と話した。
4月21日14時現在、同病院には5～12階の病棟に生存者（学生）73名と行方不明者の母親1名が入院しており、
すぐ横の葬儀場には学生6名の遺体が安置されている。
Yahoo!ニュース 聯合ニュース 4月21日(月)15時6分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000024-yonh-kr
【中央日報・グローバル アイ】「先進国」の名刺をしばらく引っ込めよう＝韓国
私は闇の恐怖を知っている。３年前の３月１１日。
出張先だった日本の東北・秋田で大地震に遭った。すべての電気や通信が遮断された。
夜になると秋田は暗黒に変わった。ホテルの部屋にあるトイレへ行くにも数分かかった。
いつ暗黒から抜け出せるのか分からないということがもっと大きな恐怖だった。
今、セウォル号に閉じ込められている若い生徒が体験した、いや体験している暗黒の
恐怖を考えると胸が張り裂ける思いだ。どれほど恐ろしかっただろうか。「動かずに今いる
場所から離れないように」という無責任な大人の言葉をそのまま素直に聞いたことも罪なのか。
話を素直に聞けば死に、聞かなければ助かる社会が大韓民国か。
テレビに映った救助ボートに向かう子どもたちのジャンプは悲しい大韓民国の現実だ。
６歳の兄のライフジャケットを着て名前の分からない生徒のおかげで救助された５歳のジヨンちゃん。
病院で流したジヨンちゃんの涙はわれわれ国民すべての血の涙だ。後進国型事故に国民は恥を
感じずにはいられない。大事故が起こるたびに何度も繰り返した安全に対する誓いは「言葉だけ」だった。
われわれは皆、先進国という名刺をしばらく引っ込めよう。くやしいが仕方ない。
いくら経済規模が大きくなったと言っても、国民の命が保証されない社会を誰が自信を持って先進国だと言えるだろうか。
「安全先進国」日本の２つの事例はわれわれの進むべき道を示唆している。
第一にシステムだ。日本は１９９８年、首相直属の内閣危機管理監という官職を作った。
すべての安全関連事故に対して迅速に対応する“最高のプロ”がこの管理監のもとに布陣している。
自然災害はもちろんセウォル号事故のような海難事故など、２０種にわたる種類別詳細マニュアルが存在する。
事故の第１報が受け付けられると、すぐに警察・自衛隊・地方自治体をつなぐ指揮体系、メディア対応、
被害者家族支援など、すべてが水の流れのようにスムーズになされていく。セウォル号事故のように安否不明者数が
半日のうちに逆転し、海洋警察も安全行政部もてんでバラバラで右往左往しているということはあり得ない。
大統領がその場で指示を与えたため２時間で現地中継装置が設置されるというコメディのようなこともない。
第二は意識だ。「自分が居るべき場所、自分がやるべき仕事」を守る、簡単にいえば先進国民の姿勢だ。
２００９年１１月１３日、東京湾を離れて沖縄へ向かっていた大型旅客船「ありあけ」は航海中に座礁して９０度に傾いた。
「ありあけ」は今回事故を起こしたセウォル号を日本で運営していた会社に所属していた船だった。
８メートルの高波の中で、２０人の乗務員は救助船に乗客を全員引き渡したあとも船内に残って確認作業を続けた。
そして最後に残った船長と乗務員７人は互いに「われわれは大丈夫だ」と共に叫びながら海に飛び込んだ。
幸いにも彼らは全員救助された。港に到着した船長の松本氏（当時４９歳）の第一声が印象的だった。
「『ありあけ』を最後まで守ることができなくてとても悔しい。しかしわれわれは乗客を救った。それならいい」。
われわれ皆、大韓民国の名をかけてやり遂げよう。われわれの子どもたちに、これ以上、暗黒の恐怖を経験させてなるものだろうか。
金玄基（キム・ヒョンギ）東京総局長
中央日報 2014年04月21日14時50分
http://japanese.joins.com/article/437/184437.html
【韓国旅客船沈没】 “寄付天使”キム・ヨナ選手が１億ウォン寄付
サンケイスポーツ 4月21日(月)18時0分配信
バンクーバー五輪女子フィギュア金メダリストで、ソチ五輪でも銀メダルを獲得したキム・ヨナ選手（２３）が２１日、
ユニセフを通じてセウォル号沈没事故被害者のために１億ウォン（約９８６万円）を寄付した。
ユニセフ韓国委員会はこの日、「キム・ヨナ選手が、セウォル号惨事によって国民が受けた痛みをともに
分かち合おうと１億ウォンの寄付を伝えた」と明らかにした。
ユニセフ国際親善大使であるキム・ヨナ選手は同日、ツイッターに「奇跡が起こりますよう、切に祈ります」
という一文を載せ、行方不明になった人々が無事に生還することを祈願していた。
キム・ヨナ選手は、これまでにも大会で獲得した賞金を寄付しているほか、東日本大震災やハイチ大地震、
フィリピンの台風被害など海外にも寄付金を送っており、韓国では「寄付天使」と呼ばれている。
韓国ではこのほか、俳優のソン・スンホンや女優のハ・ジウォンが１億ウォンを寄付。
米大リーグ、ロサンゼルス・ドジャースの柳賢振（リュ・ヒョンジン）投手も１億ウォンを寄付する意向を示すなど
芸能界やスポーツ界でも支援の輪が広がっている。
Yahoo!ニュース 4月21日(月)18時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000532-sanspo-ent
【韓国旅客船沈没】テレビ取材に虚偽発言…逮捕状出ていた女性が出頭
民間ダイバーを名乗り、テレビのインタビューで虚偽の事実を述べたとして、海洋警察
など関連機関に対する名誉棄損容疑で逮捕状が出ていた女性が２０日夜、警察に出頭して
いたことが２１日、分かった。
全南（チョンナム）警察庁知能犯罪捜査隊は２１日、女性が２０日午後１０時１０分ご
ろ、自ら出頭し簡単な取り調べを受けた後、木浦（モクポ）警察署に留置されていると発
表した。
スポーツ朝鮮によると、この女性は民間ダイバーの資格さえ持っておらず、「現場で聞
いたうわさをまともに確認しないでインタビューで発言した」と一部容疑を認めていると
いう。警察でも民間ダイバーの資格を所持していないことは確認したという。
一方、ＯＳＥＮによると、取り調べに対し「奉仕活動をしに珍島に向かっている途中、
ある民間ダイバーから現場の状況が円滑に進んでいないことを聞き、インタビューでこう
いったことを伝えた」などと主張しているという。
この女性は、１８日に総合編成チャンネルＭＢＮニュースとのインタビューで、「現場
の政府関係者から適当に時間をつぶすようにと言われた。救助現場で民間ダイバーと関係
者の協力がまったく行われておらず、装備の支援もほとんどしてもらえず、捜索を進める
ことが大変だった」「ダイバーが船内に生存者を確認して、声まで聞いた」などと発言し
て大きな波紋を呼んだ。
だが、放送後、インターネットで、この女性が”有名なうそつき”であることが発覚。
過去に人気ガールズグループのメンバーの親戚であると詐称したり、「有名な野球選手と
交際した」「某選手の子を妊娠した」など多くのウソ発言で物議をかもしたという。結局、
該当インタビューはすべてウソとわかり、イ・ドンウォンＭＢＮ報道局長が謝罪する事態
となった。
警察では今後、さらに取り調べを行う予定。
2014/04/21 13:13
http://www.sanspo.com/geino/news/20140421/acc14042113130004-n1.html
【韓国旅客船沈没】 虚偽発言した女性ダイバーに赤坂・性悪ホステスの過去
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397989611/
【韓国】オバマ大統領が明治神宮を訪問へ 明治天皇は韓日強制併合の中心人物であり韓国への配慮がない
明治神宮を訪れるオバマ、韓国も日本も困惑
2014年04月21日08時22分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
訪日予定のバラク・オバマ大統領は２４日、明治神宮（写真）を訪問する予定だ。
バラク・オバマ米国大統領が日本国賓訪問期間中、東京の明治新宮を訪れる。スーザン・ライス米大統領補佐官は
１８日午後（現地時間）、オバマ大統領のアジア歴訪（２３～２９日）の日程を発表するなかで「訪日翌日の２４日、
文化行事の一環として明治新宮を訪問する」と述べた。明治新宮は日本近代化の象徴である明治天皇夫婦を賛えるた
めに１９２０年建てられた。戦争犠牲者と戦犯を奉献した靖国とは性格が大きく異なる。
日本経済新聞は２０日「日本政府は米政府が明治新宮を選んだのは、今後（安倍晋三首相の）靖国参拝を牽制しよ
うとするメッセージとしての見方もある」と報道した。昨年末に安倍首相が靖国神社を参拝し、韓国や中国などを
刺激したことを考慮した決定という意味だ。歴代米国大統領のうち、ジミー・カーター、ロナルド・レーガン、ジ
ョージ・Ｗ・ブッシュ元大統領らも日本訪問の際には明治新宮を訪問した。２００２年のブッシュ大統領訪日の際
には当時の小泉純一郎首相も同行したことで、政教分離を規定した日本憲法２０条に反しているのではないかとし
て論議を呼んだ。
問題はオバマ大統領の明治新宮訪問が韓国の立場では気まずいところもある点だ。明治天皇は１９１０年の韓日強
制併合における中心人物の１人だ。ホワイトハウスは今回の韓・日訪問で韓国と日本の過去の歴史葛藤を解消する案
も話し合うと予告してきた。ワシントンの外交消息筋は「歴代大統領も訪問しているのでホワイトハウスとしては大
きく意に介さなかった」としながら「しかし現在の微妙な韓日関係を勘案すれば、細心の配慮がなされなかったとい
う感じを与える」と述べた。オバマ大統領は２５日、韓国では戦争記念館と景福宮（キョンボックン）を訪問する。
ライス氏は今回のアジア歴訪の意味を説明しながら「同盟の現代化」という以前は使わなかった用語を口にした。
ライス氏は「アジアで米国ほど（多くの）同盟国とパートナー国家のネットワークを持つ国はない」とし、「今回わ
れわれは同盟の現代化を追求する」と述べた。特に韓国と日本を経済強国であると述べた後、「国際安保とグローバ
ルな挑戦を共に解決していくことを希望する」と強調した。これとあわせて「ウクライナで起きたことがどのような
経済的・外交的意味を持つかを共に考えていけることを願う」と述べた。
ある外交専門家は「“同盟の現代化”という概念は、米国が過去における核の傘や安保公約を提供したように一方
的に与えた概念で、これから負担を共有していこうという意味のようだ」と話した。連邦の財政赤字で国防予算の縮
小などの事態に直面した米国が、経済規模の大きくなった韓国や日本などの同盟国に、責任を分担することを希望し
ているという意味だ。
◆明治神宮＝明治維新で日本の近代化を成し遂げた明治天皇と皇后の魂を奉献した神社。１９２０年、東京渋谷の
７０万平方メートルの面積で建設された。日本全域から寄贈された３６５種１２万本の樹林が新宮を覆っている。東
京中心部の休息所として多くの人々が訪れている。戦争犠牲者と戦犯を奉献した靖国神社とは性格が大きく異なる。
http://japanese.joins.com/article/394/184394.html?servcode=A00§code=A10
【韓国】「国民が未開だから国も未開なのでは」 チョン・モンジュン議員の末っ子の書き込みに批判 チョン議員謝罪、末っ子は謹慎
2014-04-21 11:09
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2014/04/21/PYH2014042101980001300_P2.jpg
セヌリ党ソウル市長予備候補であるチョン・モンジュン議員の末っ子であるイェソン(19)さんが21日パク・クネ大統領が
セウォル号沈没事故現場を訪問したことを非難した世論について取り上げて論じ、「国民が未開だと国家も未開になるんじゃ
ないだろうか」という文をソーシャルネットワークサービス(SNS)にあげて論議が起きている。
チョン議員は論議が早く拡散するとすぐに「謝罪文」を通じて息子に代わって謝ったのに続き国会で
記者会見を行って再度遺憾の意を表わすなど鎮火に出た。
イェソンは氏はこの日「フェイスブック」にあげた文で「似た事件が起きても理性的に対応する他の国家事例とは別に、
我が国民は大統領が行って最大限の捜索努力をすると言うことにも大声を出してののしり、国務総理に水の洗礼を
浴びせる」として「国民感情自体がとても未開だが、大統領だけ神がかり的存在となって国民のすべてのニー
ズ(要求)を満たすことを期待するのは話にもならないこと」と主張した。
それと共に「国民が集まって国家になるが、国民が未開だと国家も未開になるのではないか」と主張した。
イェソン氏はまた、パク大統領の事故現場訪問について言及して「警護室では警護が不完全だとして大統領に
行かないでくれ言ったたが、大統領は危険を承知で訪問を押し切った」と話した。
当時パク大統領の現場訪問を批判し、チョン・ホンウォン国務総理に水の洗礼を浴びせた人の中には今回の
事故の失踪者家族と遺族も含まれており、イェソン氏の文は不適切だったという指摘が強まる状況だ。
イェソン氏は自身の文が論議にまきこまれるとすぐにフェイスブックで文を削除した。
これに対してチョン議員は記者会見と謝罪文を通じて「遺族と失踪者家族の皆さん、そして国民の皆様に
頭を下げて深く謝罪する」として遺憾を表わした。
チョン議員は「私の末の息子に分別がないことが父として申し訳ないことこの上ない」としながら「うちの
子も反省して謹慎しているが、全ては子供をまともに教えることが出来なかった私の手落ち」と頭を下げた。
合わせて「今回のことで心に傷を負われた遺族と失踪者家族、そして国民の皆様にもう一度心より謝罪
する」と強調した。
イェソン氏はチョン議員の二男二女のうち末っ子で2ヶ月前に高等学校を卒業した浪人生だ。
http://news.nate.com/view/20140421n11212?mid=n1006
【旅客船沈没】「船舶大国・韓国がなぜ日本の中古船？」
■日本のネットに書き込み
■韓国政府「旅客船製造能力は不十分」
■韓国沿岸旅客船の24％が造られて21年以上経過
韓国国内で運航されている沿岸旅客船の4隻に1隻は、建造されてから20年以上経過した古い船であることが分かった。
20日に海洋水産部（省に相当）が明らかにしたところによると、国内では95航路で173隻の沿岸旅客船が運航されている。
このうち24％に当たる42隻が建造から21年以上たった古い船だった。16－20年という旅客船も63隻（36.4％）ある。
全客船の60％が16年以上経過した古い船というわけだ。
合計173隻のうち、セウォル号のように日本で造られた旅客船は17隻だが、
海洋水産部はこれら17隻が全て中古船であることを把握している。
船が古いほど内部の操縦装置が腐食しており、故障を起こして事故原因となる可能性が高くなる。
古い船が増えた決定的な理由は、政府が1990年代以降、船齢制限を緩和し続けてきたことだ。
1984年から91年までは沿岸旅客船の船齢は20年に制限されていた。
建造されてから20年たつと、それ以上は運航できないようにしていたのだ。
しかし、政府は20年だった船齢制限を91年に5年の範囲内で延長できるようにし、最大25年に延ばした。
さらに、2009年には、船舶安全検査を毎年行って合格することを条件にしてはいるものの、最大30年まで運航できるようにした。
海洋水産部関係者は「フェリーなどの旅客船は建造コストが掛かり、
中小の旅客船会社が経営上の困難を訴えたことから、船齢制限を緩和した」と説明した。
日本は船齢規制がないが、20年以上経過した旅客船はほとんどない。
老朽船は故障が頻発するため、20年が経過する前に海外に売却するからだ。
セウォル号は日本で運航されていた2009年5月、港に停泊中に老朽化した電気配線がショートし火災を発生させたことがある。
人命に関わる被害はなかったが、調理室・天井・壁が一部焦げた。
日本の旅客船会社「マルエーフェリー」は「フェリーなみのうえ」を18年間運航した後、清海鎮海運に売却し、
この船が「セウォル号」となった。マルエーフェリーは1989年に就航した「あけぼの」（初代）も2003年に清海鎮海運に売却した。
清海鎮海運はこの船をオハマナ号に変更、仁川－済州間をセウォル号と共に運航している。
日本のポータルサイトには「船舶大国の韓国がなぜ日本の中古船を購入するのか理解できない」という書き込みがある。
これに対し、海洋水産部関係者は「韓国の造船業界は、商船建造技術は優れているが、旅客船製造能力は不十分だ」と述べた。
2014/04/21 09:57
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/21/2014042100836.html
