2017年02月

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    1 名前:ろこもこ ★@\(^o^)/:2017/02/19(日) 09:45:24.60 ID:CAP_USER.net

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/02/17/2017021701667.html

    ちょうど1年後に冬季オリンピックが開催される平昌郡の橫渓里周辺に行くと、オリンピック開催地とは信じられないほど開発から取り残された現状に誰もが驚く。周辺には平昌オリンピックのメイン・プレス・センターや国際放送センターといった近代的な建物が次々と建設されているが、そこから少し外れると、オリンピックの心臓部とは到底信じられない光景を目の当たりにするからだ。例えば現地の飲食店で食事をする際にトイレに立ち寄ると、その悪臭と不潔さに誰もが逃げ出したくなる。また外国人向けの飲食店などどこにも見当たらない。オリンピックの開催が決まってからすでに7年が過ぎたが、現地の商店主たちは環境改善の求めには応じようとしなかった。そのため今では「大会さえ成功すればよいのでは」という一種の諦めのような雰囲気も広がっている。

     しかし最初から諦めて何もしないようではそれも困るわけで、今からでも組織委員会と江原道は積極的かつ具体的な対策に取り組まねばならない。例えば地元商店主などからの反対があったとしても、江原道と組織委が中心となり、新しい飲食店や宿泊施設を今からでも設置し、観光客に多様で質の高い食事や文化を提供しなければならない。また国内外からの観光客に夜を楽しく過ごしてもらうための施設や場所も必要になるだろう。それらの要求に応じてこそ、オリンピックの果実が平昌に残るはずだ。

     ドイツ・ミュンヘンで開催される世界最大級の祭り「オクトーバーフェスト」は毎年、広場に超大型の臨時施設を設置し、600万人の観光客を集める。最も大型のテントは1万人を収容できるが、その準備のための作業はわずか3カ月で完了し、祭りが終わるとテントは撤去され会場は再び普通の広場に戻る。それを考えれば、平昌も世界の誰もが楽しめる施設、食事、エンターテインメントを提供することは十分可能なはずだ。

     今月5日に終了した華川ヤマメ祭りの際、国内外から華川郡を訪れた観光客の数は156万人に達した。これはオリンピックの観客動員予測の150万人とほとんど変わらない。華川郡庁の職員が1年かけて準備を重ねた経験とノウハウを平昌も学ぶべきだろう。また2015年に慶尚北道聞慶市で開催された世界軍人体育大会では、コンテナ型のキャラバン350個を選手の宿泊施設として利用し、宿泊問題を一気に解決した。当時もしマンションを建設していれば800億ウォン(現在のレートで約79億円、以下同じ)かかったと言われているが、これをわずか35億ウォン(約3億5000万円)のリース料で解決したのだ。

     平昌も「ホテルが足りない」と焦っているが、最近はキャンピングカーの利用もブームだ。平昌の広い土地にグランピング(豪華なキャンプ)テント村を造成できない理由はない。小さな自治体が自分でアイデアを出して解決している問題を、国から巨額の支援を受けている平昌がなぜ解決できないのか。その際、外国人に過度な配慮をするため無理をする必要はないが、外国人か韓国人かに関係なく、来訪客に整備が不十分な宿泊施設や飲食店、不潔で悪臭漂うトイレを使わせていては、地元としても何も得るものはない。

     これまで平昌は競技会場の建設や大会運営にばかり気を取られ、周囲の環境など全体的には配慮が十分に行き届かなかった。これは偏った筋トレでバランスが取れなくなった体に似ていて、鍛えられない筋肉がむしろ退化しているようなものだ。平昌でこの配慮が行き届いていない点とは来訪客を迎える準備のことだ。このままでは競技は滞りなく開催できても「オリンピックが成功した」とは言えなくなるだろう。

     オリンピックまでにはまだ1年という多くの時間が残されていて、しかもわれわれには超近代的な競技会場を一瞬にして建設できる実力がある。そのため組織委や江原道、政府が力を合わせれば、観光客に競技観戦はもちろん、平昌の優れた食事や文化を提供することも、また昼夜に関係なく楽しい時間を過ごしてもらうことも十分に可能だ。問題はそのための覚悟と情熱を持って課題に取り組めるかどうかだ。繰り返すが平昌オリンピックを成功させるためのゴールデンタイムはまだ十分残されている。


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487465124
    【【朝鮮日報】平昌冬季五輪まであと1年、時間は十分にある しかも我々には超近代的な競技会場を一瞬にして建設できる実力がある】の続きを読む

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    1 名前:ろこもこ ★@\(^o^)/:2017/02/19(日) 09:40:18.99 ID:CAP_USER.net

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/02/17/2017021701635.html

    「10代のころ、同じ民族同士で争う6・25戦争(朝鮮戦争)を経験したことで民族問題に初めて関心を持ち、大学に入ると、気になっていたことを解決するため努力した。今、60年を経て韓民族の歴史的展開過程を総整理することになり、感無量」

     韓国社会史研究の大家、ソウル大学社会学科のシン・ヨンハ名誉教授(80)が、『韓国民族の起源と形成研究』(ソウル大学出版文化院)を出版した。シン教授は、還暦を過ぎて集中的に掘り下げてきた韓民族のルーツに関する自らの研究を集大成し、韓国民族が5000年かけて歩んできた履行と進化と発展の過程を、社会学的観点から解釈した。

     韓民族の起源については、北から韓半島(朝鮮半島)に入ってきたという学説が支配的だ。どこからやって来たかについてはバイカル・カフカス・アルタイ・モンゴル・シベリア・中国北部などさまざまな見解があるが、ユーラシア大陸を出発したという点は共通している。しかしシン教授は「韓国民族の祖先が『空いた場所』だった韓半島に入ってきたという既存の学説は、歴史的事実と一致しない。韓民族の胎動の地は新義州以南の韓半島だった」と主張した。

     シン・ヨンハ教授は、地理的・気候的環境が歴史に及ぼす影響を重視するフランスのアナール学派の研究方法論を借用した。人類の発生地たる東アフリカから出発してユーラシア大陸に入った旧石器人は、およそ5万年前に最後の氷河期がやって来たとき、凍土にならない北緯40度以南の洞窟に入った少数だけが生き残った。東アジアで石灰岩の洞窟が最も多い韓半島に集結した人々は、およそ1万2000年前、気候が温暖になると洞窟から出て新石器時代を開いた。この人々は食料を求めて散らばり、韓半島に残った鳥のトーテムの韓族、遼西地方に進出したクマのトーテムの貊(ばく)族、遼東地方に定着したトラのトーテムのワイ(さんずいに歳)族と大きく三つに分かれた。

     およそ5000年前、遼西地域の降水量が急減したため、貊族は再び韓半島北部へ移動して韓族と婚姻同盟を結び、ワイ族も自治権を持つ侯国としてこの同盟に加わった。韓族の君長と貊族の女族長の間に生まれた檀君が都邑(とゆう)を阿斯達に定め、東アジア初の古代国家・古朝鮮を建国した。韓国民族の「原民族」は韓・貊・ワイの3部族が結合したものという説もまた、従来の学説とは異なる。シン教授は「前近代には中国人、近代には日本人が韓民族の起源について枠組みを定め、かなり歪曲(わいきょく)があったので、基準の枠組みを完全に変えてしまわなければならない」と語った。


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487464818
    【【朝鮮日報】韓国社会史研究の大家「韓民族はどこから来たのか」「近代には日本人による歪曲があった」】の続きを読む

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    1 名前:動物園φ ★@\(^o^)/:2017/02/19(日) 01:07:02.38 ID:CAP_USER.net

    [単独]トランプ韓国叩き開始、韓国産合成ゴムに最大 44% 反ダンピング関税賦課
    ソウル経済 記事入力 2017-02-18 17:01

    LG化学・錦湖石油化学 米国輸出打撃

    http://imgnews.naver.net/image/011/2017/02/18/1OC56U3VL3_5_99_20170218180903.png
    ?type=w540

    [ソウル経済] 米国政府が韓国産合成ゴムに対して最大44%の反ダンピング関税を賦課する事にした。
    米国はドナルド・トランプ(写真)大統領就任以後、主要貿易赤字国である中国と日本に連日貿易圧迫を
    加えてきたが、今回の措置をきっかけに韓国に対しても本格的な通商圧力に出る恐れが出てきた。

    18日、産業通常資源部と米国国内の消息筋によれば、米商務省は最近、韓国産の乳化重合スチレンブタジエンゴム(ESBR)に
    対して反ダンピング関税を賦課すると予備判定した。

    (中略)米商務省の決定で、LG化学は11.63%、錦湖石油化学は4.3%のダンピング関税が賦課される予定である。
    これによって国内石油化学企業の対米輸出への打撃が不可避な見込みである。米国企業は
    ブラジル(59.3%~69.4%)とポーランド(40.4~44.8%)、メキシコ(23.2%)に対してもダンピング関税賦課を要請した。

    政府は、米国の通商圧迫が鉄鋼や電機・電子製品など、我が国の会社が輸出する他の製品に影響を及ぼすかどうかに対して
    綿密に調査中である。政府関係者は「予備判定であるからまだ法的に反ダンピング関税が適切なのかについて争う余地はある」
    として「状況を注意深く見ている」と伝えた。

    http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=011&aid=0002977079&date=20170218&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487434022
    【【国際】トランプ大統領が韓国叩き開始、韓国産合成ゴムに最大44%の反ダンピング関税賦課】の続きを読む

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    1 名前:蚯蚓φ ★@\(^o^)/:2017/02/18(土) 23:20:27.67 ID:CAP_USER.net

    済州航空、来月観光機飛ばすとすぐに前売り取り消して不買運動まで
    専門家たち「福島空港放射能、ソウルより数値低くて行き過ぎた憂慮」

    http://image.chosun.com/sitedata/image/201702/18/2017021800178_0.jpg


    「東南アジア胎教旅行に行こう思ったけど奇形児を産むようになりましたね。放射能にいっぱい曝された飛行機に乗れというのでしょうか?」

    愛敬グループ系列低費用航空会社、済州(チェジュ)航空が日本福島~仁川(インチョン)間チャーター機を運航することにした事実が知られて一部の消費者が反発している。福島は2011年、東日本大地震の時に原発事故が発生した場所だ。そこに行ってきた飛行機に放射性物質が付いているかもしれなくて不安だという。

    済州航空の福島チャーター機は福島にある現地旅行会社が韓国に来たい日本人観光客100人余りを乗せる航空機を要請して編成された。原発事故以後、アシアナ航空などが就航した仁川~福島路線が中断され、現在、福島に行く定期路線はない状態だ。

    この飛行機は3月18日に福島から仁川に来て20日、再び福島に帰る往復日程だ。17日、あるオンライン育児カフェに「私たちの家族が乗る飛行機がひょっとしたら福島に行ってきたのかもしれないという不安で前売りを取り消した。今後も済州航空には乗らない」という文が載った。

    他のポータルサイト掲示板にも「いったい日本の旅行会社からいくらを受けとったら原発が爆発したところに飛行機を送れるのか」という抗議文がのせられた。一部の消費者らは「愛敬から出た製品は利用しないしAKデパートにも行かない」と愛敬に対する不買運動を提案した。

    しかし、このような憂慮は行き過ぎだと専門家たちは指摘する。福島空港は原発事故が起きた福島第1原発から直線距離で57キロ離れており、放射能数値がソウルより低い。国家環境放射線自動監視網によれば17日午前6時基準で福島空港の放射能数値は0.07μSv/h(マイクロシーボルト)である一方、ソウルは0.09μSv/hであった。

    あるネチズンは「単純に福島を往復した飛行機に乗ったからといって放射能を被爆するはずがない」として「杞憂に近い」とした。

    現在、日本ANA航空会社が札幌~福島区間を、ベトナム航空がハノイ~福島区間を定期運航するなど原発事故以後に中断された福島航空路線は相当部分再開された。アシアナ航空とジンエアーも仁川~福島不定期航空便を運航したことがある。

    ソース:朝鮮日報(韓国語) 福島チャーター機運航に…"放射能まぜこぜ飛行機乗るという話か"過剰反応
    http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/02/18/2017021800178.html


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487427627
    【【韓国】 「放射能がいっぱい付いた飛行機に乗れというのか」~福島チャーター機の運行開始した航空会社に不買運動】の続きを読む

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    1 名前:たんぽぽ ★@\(^o^)/:2017/02/18(土) 18:36:33.28 ID:CAP_USER.net

    2017年2月18日、中国メディアの環球網が、韓国メディアの報道を引用し、韓国海洋警察が違法操業の中国漁船に対して900発もの機銃を発射したと伝えた。

    韓国海洋警察は16日、違法操業していた中国漁船に対する取り締まりを行い、機関銃を発射するなどして70隻の中国漁船を駆逐した。韓国メディアによれば、これは今年に入って初めて武器を使用した中国漁船取り締まりだという。

    記事によると、16日午後9時5分頃、全羅南道(チョルラナムド)木浦(モッポ)市の日向礁(韓国名:可居礁)の西南74キロメートルのところで、韓国海洋警察が違法操業していた30隻ほどの中国漁船に対して検問を行い、そのうち1隻を拿捕(だほ)したところ、近くにいた40隻ほどの中国漁船が集まって海洋警察警備艦に対して迫ってきたという。

    警備艦は中国漁船に対して何度も警告放送した後、午後11時15分頃、日向礁の西南56キロメートルで機関銃を発射、合わせて900発を発射した。発砲後、中国漁船は現場を離れたという。韓国側は中国海警に対し、中国漁船の暴力的な抵抗について相応の措置を取るよう求めた。

    このニュースに対して、中国のネットユーザーからは、「韓国の領海内でのことなら当然の報いだろ」、「違法操業をして、何度も警告しているのに聞かないのだから、発砲されても相手を責めることはできない」など、韓国側の対応に理解を示すコメントが多く寄せられた。

    (以下略、続きはソースでご確認下さい)
    http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=164289&ph=0


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487410593
    【【中韓】韓国海警、違法操業の中国漁船に機関銃900発発射=中国人の反応は】の続きを読む

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    1 名前:動物園φ ★@\(^o^)/:2017/02/18(土) 14:15:44.82 ID:CAP_USER.net

    4万337台“輸入” Vs 337台“輸出”…日本で韓国車はだめか?
    (イーデイリー 韓国語 2017/02/09)

    過去から自動車、家電、ビールは日本に輸出してはいけない三品目として挙げられてきた。これらは『日本産1等主義』が日本国民の認識に強く打ち込まれている製品群である。実際、韓国の対日本自動車輸出は数年間足踏みをしながら命脈が断たれる危機に置かれている。一方、日本産自動車の国内輸入販売は着実に増加している。

    〈国内完成車の日本輸出推移(単位・台)〉
    https://livedoor.blogimg.jp/specificasia/imgs/b/9/b9b49eb7.jpg

    (資料=韓国自動車産業協会)

    9日、韓国自動車産業協会(KAMA)によれば、対日本自動車輸出量が5年間、200~400台水準で動いている。2013年に462台であった対日本自動車輸出量は、2014年は321台、2015年は273台に減少し、昨年は371台(乗用車200台、バス171台)を記録した。昨年の販売量が前年と比較して小幅増にとどまった。371台の輸出量はアフリカのアンゴラ(355台)と同様でパプアニューギニア(427台)より低い水準である。

    ◇ヒュンダイ自動車筆頭に日本進出、事実上‘失敗’…独・米も苦戦

    ヒュンダイ(現代)自動車は2000年、満を持して日本に販売法人を設立し、ソナタを筆頭に乗用車市場に進出したが、10年後の2009年、商用車営業所だけを残して撤収した。

    ルノーサムスンは、釜山工場で生産したQM5(現地名コレオス)を去る2008年から輸出し、2009年に229台の販売高を記録したが、その後徐々に減って、去る2015年からは完全に中止した。

    韓国GMも、去る2011年からシボレーの小型車アベオ(ソニック)と中型SUVキャプティバを輸出しているが、2013年は325台、2014年は150台余り、2015年は170台余りにとどまった。

    一方、日本企業の自動車の輸入は増加傾向にある。2013年は3万6,194で2014年は4万7,939台、2015年は4万1,518台、昨年は4万3,337台を記録した。

    実際の販売量は、2013年は2万2,042台、2014年は2万4,093台、2015年は2万9,003台、2016年は3万5,429台と着実に増加している。特に昨年、内需市場でホンダとトヨタ、レクサスなど日本ブランドは皆善戦して販売量が増えた。レクサスは1万594台の販売高を上げ、1万台クラブに加入した。

    日本自動車市場は年間500万台規模で世界で3番目に大きいが、トヨタとホンダ、日産、三菱などそうそうたる自国ブランドが多いうえ、自国ブランドを好む現象が濃く、輸入車の不毛の地と呼ばれてきた。日本市場内の輸入車市場占有率は6%台に過ぎない3万台水準である。(9.1% 約29万台。↓日経記事参照)

    それさえも、ヨーロッパ産(5.4%)の高級車や日本企業が東南アジアで生産して逆輸入したのが多い。アメリカ産自動車も昨年基準、日本で1万台を少し越える販売にとどまり、ドナルド・トランプ大統領は最近、アメリカと日本間の自動車貿易不均衡に関して強く批判した。

    http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?DCD=A601&newsid=02099206615828880

    2 名前:動物園φ ★@\(^o^)/:2017/02/18(土) 14:16:05.29 ID:CAP_USER.net

    続き
    http://specificasia.blog.jp/archives/1064263948.html


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487394944
    【【韓国】日本車を43,337台輸入してるのに韓国車の輸出は371台 日本で韓国車はダメなのか?】の続きを読む

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    1 名前:ダーさん@がんばらない ★@\(^o^)/:2017/02/17(金) 19:06:36.75 ID:CAP_USER.net

    ソウル市議会「韓日慰安婦合意の再交渉要求決議案」を通過

    ソウル市議会は17日、第272回、臨時本会議を開き、ソウル特別市議会「韓日慰安婦合意の再交渉要求決議案」を可決した。 

    決議案は、2015年12月28日、韓国外相と日本外務大臣が結んだ「日本軍慰安婦被害者問題に関する合意」を無効化し、日本政府から受け取った10億円を返還する内容を盛り込んだ。 

    また、慰安婦合意の履行のために、昨年7月に発足した和解・治癒財団の解体を促す内容が含まれた。 

    今回通過した決議案は、大統領府、首相、外交部長官、国会に移送される予定である。 

    ソウル市議会に加えて、民主党は「今回の決議案通過をもとに、政府が被害者の意見を無視したまま出捐された10億円を日本政府に直ちに返還するように促す」、「慰安婦被害者たちの名誉と人権を深刻に毀損した和解・治癒財団の解体と慰安婦合意の再交渉のために邁進する」と明らかにした。

    ソース:ニュース1 2017/02/17 18:03(機械翻訳)
    http://www.diodeo.com/news/view/2076789


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487325996
    【【韓国】ソウル市議会「韓日慰安婦合意の再交渉要求決議案」を可決。10億円の返還、和解・治癒財団の解体を要求】の続きを読む

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    1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2017/02/17(金) 09:22:00.24 ID:CAP_USER.net

     【ソウル=名村隆寛】日中との関係悪化など外交問題を抱える韓国に、北朝鮮の新型弾道ミサイル発射と金正恩(キム・ジョンウン)朝鮮労働党委員長の異母兄、金正男(ジョンナム)氏の暗殺といった北朝鮮問題が立て続けにのしかかっている。

     米軍の最新鋭迎撃システム「高高度防衛ミサイル(THAAD)」の韓国配備に反発を続ける中国。釜山(プサン)の日本総領事館前に違法に設置された慰安婦像の問題で駐韓日本大使が帰国して1カ月以上たち、対日関係も改善していない。

     1月に発足したトランプ米政権とは、今月初旬に訪韓したマティス国防長官と同盟強化を確認するなどし、どうにか関係を維持している。ただ、メディアの論調には“出遅れ”への懸念が目立ち、韓国政府は尻をたたかれている格好だ。

     ここに来て弾道ミサイル発射、金正男氏暗殺といった北朝鮮をめぐる不安要素が重なった。

     韓国の外交懸案は「許容範囲を超えている」(ソウルの外交筋)との見方さえある。朴槿恵(パク・クネ)大統領の権限停止で国政が停滞していることが、韓国外交にさらに足かせとなっている状態だ。

     こうした中、韓国では16日からの独ボンでの20カ国・地域(G20)外相会合に早くから期待が寄せられていた。尹炳世(ユン・ビョンセ)外相は同日の日米韓外相会談で北朝鮮問題への対応を協議し、ティラーソン国務長官と初会談し、米韓同盟の強化について協議する。

     特に韓国が期待するのは、17日で調整される日韓外相会談だ。韓国外務省の16日の定例会見では、韓国メディアから「米国仲裁の下で韓日関係の葛藤を解く議論がなされるのか」といった希望を込めた質問が出た。韓国ではそれほど、日本との関係悪化を懸念する声が高まっている。

     韓国政府は、「日本は中国などに比べはるかに関係改善が容易と認識している」(外交筋)という。ただ、慰安婦問題をめぐる日韓合意の趣旨に反し、ソウルと釜山の日本公館前の慰安婦像は撤去の気配さえない。韓国側が望む対日関係改善を通した外交の逼迫(ひっぱく)状況突破は、韓国の行動次第であることに変わりはない。

    http://www.sankei.com/world/news/170217/wor1702170027-n1.html
    http://www.sankei.com/world/news/170217/wor1702170027-n2.html

    http://www.sankei.com/images/news/170217/wor1702170027-p1.jpg

    15日、ソウルの中国大使館付近で開かれた集会に参加し、米軍の高高度防衛ミサイル(THAAD)の早期配備を求める人々 (AP)


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487290920
    【【韓国】日中と関係悪化、さらに正男氏の暗殺まで… 問題だらけの韓国外交、頼みの綱は「関係改善が容易」な日本?】の続きを読む

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    1 名前:ダース・シコリアン卿 ★@\(^o^)/:2017/02/16(木) 20:03:27.88 ID:CAP_USER.net

    韓国の最大野党「共に民主党」の文在寅(ムン・ジェイン)前代表は16日、ソウル市内で開かれたフォーラムで講演し、最近の日本との外交問題について「(旧日本軍の)慰安婦問題をはじめ、過去の歴史問題に対する(解決)要求を継続していく一方、これを韓日外交関係の前提条件とせず、未来志向の発展は別のトラックとするツートラックでやっていく必要がある」と述べた。

    また、「その(慰安婦問題など)ため、日本との外交関係を断ち切ることはできない」と主張した。

    文氏は今春にも実施される大統領選の有力候補の支持率調査でトップを走り、次期大統領に最も近いとされる。

    これまでは慰安婦問題を含めた歴史問題の優先的な解決を強調してきたが、経済や安全保障などでは日本との協力を模索するツートラック戦略を鮮明に打ち出したとみられ、注目を集めそうだ。

    ただ、釜山の日本総領事館前に慰安婦被害者を象徴する少女像が設置されたことを受け、日本政府が駐韓大使や釜山総領事の一時帰国、通貨スワップ協定の再開に向けた協議中断などの措置を取ったことに言及し、「前例のない強い対抗措置を取り、韓国を詐欺師のように非難するのを見ると、われわれに明かしていない(両政府間の)裏合意があるように思われる」と、従来の考えを繰り返した。

    聯合ニュース
    http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2017/02/16/0400000000AJP20170216006300882.HTML


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487243007
    【【日韓】歴史問題 韓日関係の前提条件にせず=文在寅 次期大統領候補】の続きを読む

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    1 名前:ろこもこ ★@\(^o^)/:2017/02/16(木) 18:08:18.42 ID:CAP_USER.net

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/02/16/2017021600978.html

    韓国統計庁が15日発表した1月の雇用動向によると、週に1時間以上働いた就業者数は2568万人で、昨年11月(2659万人)と比べ91万人も減少した。失業者数も100万9000人となり、月次ベースで7カ月ぶりに100万人を超えた。

     韓国では造船業などの構造調整が進んでいる上、米国を発端とする保護貿易主義の広がりで、内外の経済環境が悪化していることや崔順実(チェ・スンシル)事件による企業活動の委縮が雇用市場に影を落としている格好だ。

     特に雇用創出を支えるはずの製造業分野で失業者が急増した。1月の製造業就業者数は440万人で、2015年3月以降で最低だった。昨年1月(456万人)と比べると、1年で製造業だけで16万人の雇用が失われたことになる。1月の減少幅は世界的な金融危機当時の09年7月以降で最大だった。サムスン重工業、大宇造船海洋など経営難に陥った造船会社が人員削減を行い、その影響で下請け会社も従業員を減らし、雇用低迷の決定打となった。 

     その上、消費が冷え込み、米トランプ政権の保護貿易主義が台頭するなど内外の経済環境も悪化。雇用状況は改善の兆しが見えない。韓国開発研究院(KDI)のチェ・ギョンス人的資源政策研究部長は「失業を防ぐために構造調整を怠ることもできない進退両難の状況だ」と指摘した。最近の崔順実事件による追い打ちも雇用市場には悪材料だ。韓国政府は2月の雇用指標がさらに悪化すると予想している。


    引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1487236098
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